Les salariés plébiscitent la navette fluviale écolo Julien Duffé

blog   / publié le 11 octobre 2007 / tags :  Presse  

Paris Canal opère depuis quelques semaines les navettes fluviales électriques mises en place pour relier le métro Corentin-Cariou au site du nouveau parc Millénaire de Paris.
Revue de presse.

LE BATEAU pour aller au boulot ? Un rêve devenu réalité pour des centaines de salariés du nouveau parc du Millénaire de Paris (XIX e ) et des Entrepôts et Magasins généraux de Paris (EMGP) d’Aubervilliers. Depuis juillet, deux navettes fluviales mises en place par le groupe immobilier Icade relient ce site dépourvu du moindre transport en commun, à la station de métro Corentin-Cariou dans le XIX e via le canal Saint-Denis. Inaugurées ce matin en même temps que le nouveau siège d’Icade, la Montjoie et l’Estrée connaissent une belle affluence depuis la rentrée.

« Entre 300 et 400 utilisateurs par jour, se félicite Alain Guisnel, directeur d’exploitation d’Icade EMGP. Et encore, tous les bureaux du parc du Millénaire ne sont pas remplis. »

6 minutes garanties sans bouchon

Ce service inédit, proposé gratuitement de 8 heures à 20 heures, n’est ouvert pour l’instant qu’aux salariés d’Icade et aux locataires de ses parcs. Ses adeptes sont majoritairement des femmes, qui l’utilisent beaucoup pendant leur pause déjeuner pour aller au restaurant à Paris ou se balader dans le parc de la Villette.

Pour les salariés de Pierre et Vacances, c’est aussi le moyen de relier leurs deux sites du pont de Flandres à Paris et des EMGP à Aubervilliers. « Les salariés sont ravis : ils arrivent plus détendus au boulot, reconnaît Jocelyne Rivet, directrice des services généraux. Avant il y avait une navette routière, mais c’est plus agréable de faire une croisière sur un bateau que de respirer les gaz d’échappement dans les embouteillages. Et le voyage est plus court, la navette fait le trajet en six minutes garanties : il n’y a jamais de bouchon sur le canal ! »

Pratiques, ces navettes sont également écolos. Totalement électriques, leurs batteries tournent à 20 % grâce à des panneaux solaires. « Les navettes consomment 100 à 120 kW/h par jour, ce qui est très peu au regard du nombre de personnes transportées », fait remarquer Alain Guisnem. Mais l’exigence environnementale a un prix. Spécialement construits pour Icade, les deux navires ont coûté 2 M€ auxquels il a fallu rajouter 1 M€ pour les pontons et les escales. « A terme, l’opération sera largement rentable, tempère Alain Guisnel. Sans compter que ces navettes représentent un bel atout de commercialisation pour le parc du Millénaire. » A l’horizon 2010, 110 000 m 2 de bureaux seront en effet construits dans le parc qui accueillera alors près de 6 000 salariés et un centre commercial verra le jour de l’autre côté du bassin. Une troisième navette de 75 places sera alors mise à l’eau.

(source : jeudi 11 octobre 2007 | Le Parisien)

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